Thekran kukaje kritična komponenta u cijelom sistemu za podizanje koja direktno nosi opterećenje. Tokom duže upotrebe, kuke za kran mogu se istrošiti, deformirati ili pucati. Suočeni s takvim oštećenjem, neko osoblje za održavanje može pokušati zavariti oštećenu kuku kao brzu popravku kako bi uštedjeli troškove ili minimizirali zastoje. Međutim, zavarivanje može ozbiljno ugroziti mehanička svojstva kuke za kran, što predstavlja visok rizik od ozbiljnog kvara.
Ovaj članak koristi studije slučaja iz stvarnog-života kako bi detaljno objasnio zašto ne smijete zavariti kuke za kran, opisuje ispravne procedure za rukovanje oštećenjem i ističe ključne tačke za rutinsko održavanje. To će svima pomoći da izbjegnu nepotrebne rizike i osiguraju sigurnost operacija dizanja.
Studija slučaja i istraga nesreća
Studija slučaja 1: 2010 ·Analiza inženjerskih grešaka - Krhki prijelom kranske kuke[1]
2010. godine, Torres et al. objavio je studiju u časopisu《 Engineering Failure Analysis》analizirajući tipičan slučaj krtog loma u kuki dizalice. Kuka dizalice koja je bila u upotrebi iznenada je pukla tokom normalnog rada, što je rezultiralo smrću radnika.
Uviđaj nesreće je otkrio da je površina udice prethodno bila podvrgnuta zavarivanju. Zona{1}}zahvaćena toplinom koja je rezultat zavarivanja izazvala je naprezanje-indukovano krtost materijala, što je dovelo do grubo-zrnaste strukture i ozbiljnog smanjenja žilavosti, što je na kraju rezultiralo krhkim lomom pod normalnim opterećenjima.
Zaključci studije jasno govore da je primarni uzrok kvara ove kuke krana bio popravak zavarivanjem. Metalografskom analizom, ispitivanjem hemijskog sastava, analizom površine loma i drugim metodama, istraživači su otkrili da je neko naložio metal zavara na površinu pokvarene kuke dizalice. Višestruke pukotine nastale su u zavarenom području i proširile su se na osnovni materijal kuke. Shodno tome, strogo zabranjujemo popravke zavarivanjem na-nosivim dijelovima kranskih kuka.
Studija slučaja 2: 2019 · Slučaj analize kvara ASMHistories – Prijevremeni kvar 200T kranske kuke od naslaga zavara[2]
U 2019., ASM International (American Society for Metals) objavilo je studiju slučaja analize kvara u kojoj je kuka za dizanje nominalnog kapaciteta 200 tona iznenada pukla pod stvarnim opterećenjem od samo 143 tone (manje od 72% nazivnog kapaciteta). Prijelom se dogodio u području unutrašnjeg luka krivine udice, gdje je napon najveći.
Istraga je otkrila talog za popravku zavara na površini kuke, koji bi vjerovatno eliminirao površinski defekt, ali tim nije u potpunosti uklonio defekt do osnovnog metala prije zavarivanja. Osim male posmične zone u obliku polumjeseca{1}}, površina loma je pokazivala ukupne karakteristike krtog cijepanja.
U zaključku ASM-a je jasno navedeno: "U mnogim slučajevima, poželjno je ukloniti površinske defekte lokalnim brušenjem. Gubitak čvrstoće koji rezultira zanemariv je u poređenju sa povećanim rizikom od kvara koji je povezan s popravkom zavarivanja."
Ovi incidenti naglašavaju da ne biste trebali popravljati oštećenu kuku dizalice zavarivanjem, bez obzira na to koliko je manja kvar. Iako popravke zavarivanjem mogu izgledati jednostavne, one narušavaju originalnu kovanu mikrostrukturu udice, ostavljajući ozbiljne opasnosti po sigurnost. Odmah zamijenite oštećene kuke krana.
Zašto ne možete zavariti kuke za kran?
Nekoliko ključnih razloga objašnjava zašto ne možete zavariti kuke za kran:
Zavarivanje ozbiljno oštećuje mikrostrukturu metala. Proizvođači običnokovane kuke za kranod ugljičnog čelika ili legiranog čelika (kao što je 35CrMo ili 20MnMo), koji stvara kontinuirane metalne strujne linije i gustu mikrostrukturu. Visoke temperature koje se stvaraju tokom zavarivanja uzrokuju grubost i krhkost zrna u zoni zavara i susjednoj zoni -zahvaćenoj toplinom, što dovodi do značajnog smanjenja žilavosti materijala i otpornosti na zamor.
Zavarivanje uvodi nova zaostala naprezanja i latentne pukotine. Lokalizirano grijanje i hlađenje tokom zavarivanja stvaraju zaostala vlačna naprezanja, narušavajući prvobitnu ravnomjernu raspodjelu naprezanja i olakšavajući stvaranje mikro-pukotina u zavarenoj i zoni utjecaja topline{2}}. Pod cikličnim opterećenjem, ove pukotine se brzo šire, što na kraju dovodi do iznenadnog loma.
Poprečni presjek osnove-kuke krana i drška kuke su kritična područja{1}}koja nose naprezanje, a njihov geometrijski dizajn podliježe strogim zahtjevima. Površina nakon popravke zavara je obično neravna; čak i nakon brušenja, razlike u fizičkim svojstvima između metala šava i osnovnog metala mogu dovesti do 'efekta zareza', što rezultira ozbiljnom koncentracijom naprezanja. Tokom čestih ciklusa podizanja dizalice, ove tačke koncentracije naprezanja mogu brzo postati početna mjesta zamornih pukotina.
Teško je osigurati dosljedan kvalitet zavarenih popravki. Ograničeni-uslovi zavarivanja na licu mjesta otežavaju ispunjavanje fabričkih-standarda za toplinsku obradu i ispitivanje bez{3}}razaranja; shodno tome, ne možemo pouzdano garantirati sigurnost popravljenih udica.
Brojni standardi, kako domaći tako i međunarodni, izričito zabranjuju popravku zavarivanjem nosivih{0}}komponenti na kukama. Na primjer, standardi kao što su DIN 15402, ISO 7597 i ASME B30.10 svi propisuju da kada se pojavi pukotina u komponenti koja nosi opterećenje{5}}cijela jedinica mora biti rashodovana i zamijenjena; zavarivanje je strogo zabranjeno.[3]
Iako se može činiti da popravke zavarivanja štede troškove, u stvarnosti se one transformišukuka za podizanjeu 'tempiranu bombu', što predstavlja izuzetno visok rizik.
Ispravne metode održavanja i zamjene zaCrane Hooks
U slučaju da dođe do bilo kakvih kvarova ili problema s kukom za kran, ispravan način radnje je da je povučete iz upotrebe i odmah zamijenite.
Kuka se mora odmah ukloniti ako se pojavi bilo koji od sljedećih uslova, a popravke zavarivanjem su strogo zabranjene:
- Na površini udice pojavljuju se pukotine.
- Otvor kuke prelazi 10% originalnih dimenzija prije upotrebe.
- Udica pokazuje torzionu deformaciju veću od 10%.
- Drška kuke pokazuje znakove plastične deformacije.
- Habanje nosivog-poprečnog presjeka-kuke prelazi 5% njenih originalnih dimenzija.
- Korozija je prisutna na navojima kuke.
- Korozija prečnika drške kuke prelazi 5% originalnih dimenzija prije upotrebe.
Stručni pregled:Neka profesionalno inspekcijsko tijelo izvrši ispitivanje magnetskim česticama (MT) i ultrazvučno testiranje (UT) kako bi potvrdili opseg oštećenja.
Odabir i podudaranje:Prilikom zamjene kuke za kran, ponovo-odaberite model na osnovu stvarnih uslova rada kako biste osigurali da stepen čvrstoće, tip konstrukcije i materijal nove kuke za kran ispunjavaju zahtjeve.
Ugradnja i prijem:Nakon ugradnje nove kuke za kran, potrebno je izvršiti probni test opterećenja od najmanje 1,5 puta većeg od radnog opterećenja i voditi evidenciju.
Svakodnevno održavanje kranskih kuka
Pravilno svakodnevno održavanje ključno je za produženje vijeka trajanja kuka za podizanje i osiguranje sigurnosti.
Dnevni vizuelni pregled:Prije početka rada provjerite otvor kuke, uši kuke, oko i dršku da li ima pukotina, deformacija ili istrošenosti.
Podmazivanje i glatka rotacija:Osigurajte da su ležajevi na gredi kuke dobro podmazani; udica treba da se može slobodno i glatko rotirati za 360 stepeni.
Inspekcija sigurnosnog hvatanja:Redovno provjeravajte da li je sigurnosna brava (protivklizni jezičak) u dobrom stanju kako biste spriječili da žičano uže slučajno isklizne.
Strogo zabraniti preopterećenje i koso podizanje:Preopterećenje je primarni uzrok oštećenja udice od zamora. Strogo se pridržavajte specifikacija nazivnog opterećenja i izbjegavajte rad koji nije-usklađen.
Zaštita životne sredine:U korozivnim okruženjima ili okruženjima sa visokim{0}temperaturama, povećajte učestalost pregleda i redovno nanosite mast protiv -rđe.
Zaključak
Jedna loša popravka zavarivanja mogla bi uštedjeti nekoliko hiljada juana izbjegavanjem zamjene kuke. Ali to bi moglo uzrokovati milionsku štetu na opremi. To čak može dovesti do gubitka života.
Zabrana zavarivanja kranskih kuka nije samo propis; to je teška-lekcija naučena iz bezbrojnih nesreća. Popravci zavarivanjem oštećuju unutrašnju mikrostrukturu kuke, značajno smanjujući njenu sigurnost i čineći je vrlo sklonom iznenadnom lomu. Stručnjaci za sigurnost smatraju da su zavarene kuke ozbiljan sigurnosni rizik.
Kao specijalistaproizvođač kovanih kranskih kuka, Pengsheng Forging koristi 70 godina iskustva u kovanju. Proizvodimo mnogevisoko-kvalitetne kovane kuke za kran. Svi proizvodi zadovoljavaju standarde DIN 15401 i DIN 15402. Ako se vaše kuke za kran oštete, ili ako su vam potrebne nove kuke, nemojte oklijevatida nas kontaktirate.Dajemo stručne tehničke savjete. Pomažemo vam da odaberete prave proizvode. Pružamo pouzdane proizvode kako bi vaše operacije podizanja bile bezbedne i efikasne.
